Modernizacja odcinka Warszawa Włochy – Grodzisk Mazowiecki, realizowana na zlecenie PKP Polskich Linii Kolejowych, dobiega końca. Od połowy grudnia pociągi pojadą tędy dwoma zmodernizowanymi torami dalekobieżnymi. Po zakończeniu trwających obecnie prac wykończeniowych, składy osobowe będą mogły jeździć z prędkością do 160 km/h.
Na całym odcinku Warszawa Włochy – Grodzisk Mazowiecki nowe tory między stacjami są prawie gotowe. Obecnie trwają prace wykończeniowe oraz wywieszanie sieci trakcyjnej. Po zakończeniu tego etapu, przed grudniowym wdrożeniem nowego rozkładu jazdy, rozpoczną się ostateczne testy urządzeń sterowania ruchem.
Modernizacja trasy łączącej Warszawę z Łodzią oznacza nie tylko zwiększenie prędkości i przepustowości szlaków. To również inwestycja w komfort pasażerów. Na stacji w Pruszkowie, oprócz prac torowych i okołotorowych, trwają roboty związane z przedłużeniem przejścia podziemnego do dzielnicy Żbików. Nowy korytarz będzie dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych i zapewni bezpieczne przejście pod torami na drugą stronę miasta. Ponadto w Pruszkowie zostały uruchomione nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Komputery i światłowody zastąpiły wyeksploatowany, 30-letni sprzęt. Dzięki temu na odcinku pociągi mogą kursować częściej.
Z kolei w Grodzisku Mazowieckim pasażerowie korzystają już z obu krawędzi nowego peronu, trwa odnawianie wiaty. Modernizowana jest równocześnie wschodnia i zachodnia część torowiska stacji. Zamontowano tu 4 najnowocześniejsze rozjazdy w Polsce, o promieniu skrętu 2,5 km. Remont układu torów pozwoli na jazdę z prędkością 160 km/h oraz umożliwi zatrzymywanie się pociągów dalekobieżnych przy nowym peronie wyspowym. Finalizowana jest budowa nowej nastawni, będącej jednym z kluczowych elementów sterowania ruchem kolejowym.
W sumie w ramach projektu zostaną oddane do użytku: 34 przepusty, 16 peronów oraz 17 przejazdów kolejowo-drogowych. Nowe tory będą położone na blisko 60-kilometrowym odcinku trasy. Pojawi się więcej pociągów, a pasażerowie będą oczekiwać na funkcjonalnych peronach. Bezpieczeństwu i wygodzie mają służyć nowo wybudowane i zmodernizowane przejścia pod torami. Na zmianach skorzystają mieszkańcy oraz pasażerowie podróżujący tranzytem przez Mazowsze.
Onwestycja jest realizowana w ramach projektu “Modernizacja linii kolejowej Warszawa – Łódź, etap II, Lot A – odcinek Warszawa Zachodnia - Miedniewice (Skierniewice)” POIiŚ 7.1-24.1.